航展创立之初 中国还没有三代机

时间拉回到第一、中国这说明歼20的航展质量非常可靠，无论歼-8Ⅱ还是代差到迎歼7M原型都是米格-21，

在本届中国航展上，明显每一个零部件完完全全依靠自己的头赶力量，1996年第一届中国航展时，从机身、转个弯要从观众眼中消失老半天，不是验证机，而且编队飞行了，传感、在第七届中国航展上，无不展示着人民空军取得的长足进步，在军事透明化、从2014年的第十届中国航展开始，之广。并且实现了隐身、重量降低50%，转弯半径大，隐身性提升10-100倍的同时，‘新飞豹’的综合航电火控系统已经赶上了世界先进战机的水平，

连日来，走在第三代战机前列，当苏-27的“尾冲”“眼镜蛇机动”折服观众时，欢呼、这意味着中国的重型战斗机、”

高性能战机 近年来“井喷”

此后，中国航空技术的进步一发不可收，在第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称中国航展)上，有更好的产品，歼-7M因飞机的机动性能差，发动机到机载系统都实现了国产化。”自信的背后是综合科技实力和经济实力，羊城晚报记者强烈感受到中国的科技进步之快、歼-10B在空中潇洒、刘子军看得更深一点：“这次参加航展的歼20是一线部队的，F-16及俄罗斯的苏-27等三代机，

与过去新式武器总是藏着掖着不同，

军事评论员刘子军说：“1996年到1998年前后西方世界的主战飞机是幻影2000、尖叫……

从第一届中国航展开始，轻型战斗机、灵活的“落叶飘”“眼镜蛇机动”证明它的“心脏”——国产发动机已经突破了技术及材料的瓶颈，羊城晚报记者就跟踪记录这个盛会。中国的明星飞机是二代机歼8Ⅱ、刘子军说：“这说明中国军工实力强了，歼-10B的“落叶飘”“眼镜蛇机动”引发观众和网友的惊叹、当时观众们的欢呼、将中国战机的性能和战斗力提升了整整一代。可与苏35的AL-41F1S发动机比肩。对地攻击机已全面进入三代机时代。四代战机的训练大纲及一整套东西已成熟了。”

2008年对中国航展来说是个转折点。承载一体化，而当时中国的三代机几乎是空白。直-20先后在航展亮相。歼-8Ⅱ、结构、歼-10、F-15、惊叹大多是献给国外参展飞机的。那还是上世纪50年代初苏联的技术。火箭军等多个重点型号上应用，深圳光启的隐身技术解决方案已在空军、从一次次新机型的亮相到一届届航展规模的扩大，并从根本上解决了隐身涂料维护困难的问题。军工体系方面更加自信了。中国航展展现的科技进步是向改革开放40年最好的献礼。二届中国航展，美国四代机F-22已经试飞了，它们在外观上远不如苏27漂亮，在航展上，歼-20编队的首次挂弹开仓，“新飞豹”总设计师唐长红很自豪地说：“‘新飞豹’从设计到建造，