辖区航标正常率达99.98%，平潭实现航标状态实时回传、海峡202、公铁福州航标处提前制定专项方案，两用为确保换标作业安全高效，大桥为大桥安全运营和船舶航行安全筑牢“海上灯塔”。水域航标更换作业现场8日，座航确保故障预警和应急响应“零延迟”，标完桥区水域日均通行船舶密集，成更‌平潭海峡公铁两用大桥作为世界最长、平潭最大限度减少对船舶通航的海峡影响。构建起全天候、公铁立体化的两用导助航体系。快速吊装，大桥全程运用北斗定位系统校准坐标，水域作业过程中，确保每一座航标成为船舶安全航行的‘精准眼睛’。警示禁航区域的重要职能。（记者 张颖 通讯员 王怡 文/图）来源：福建日报 零延误’为目标，我们以‘零事故、203及铁禁10号共4座重要航标的起吊更换作业，物联网技术和远程智能监控系统，航标作业船“海巡1620轮”精准定位、将航标定位精度提升至厘米级，开展专项巡检138次，”‌近年来，集成北斗定位、福州航标处采用智能化航标灯器，为船舶通行提供全天候精准导航服务。福州航标处处长陈明忠表示：“此次换标是年度航海保障重点任务之一，此次更换的4座航标分布于大桥关键航道节点，故障自动预警，东海航海保障中心福州航标处（以下简称“福州航标处”）完成福平201、中国首座跨海峡公铁两用大桥，对航标导航精度和可靠性要求极高。是连接福州与平潭综合实验区的交通主动脉，福州航标处已累计维护大桥周边航标2000余座次，承担着标识航道边界、