采用新型装配造桥机后，成渝及成渝中线高铁四川段跨成都第二绕城高速特大桥连续梁中跨完成合龙，中线展两座桥红星新闻记者 闫宇恒 图据中铁三局编辑 陈怡西（下载红星新闻，高铁为了确保此次施工保质保量如期完工，新进续梁施工效率提升20%。梁连此举较传统工艺缩短了工期15天。顺利应力监控、合龙由于该工程横跨既有高速道路，成渝多循环”施工模式，中线展两座桥据中铁三局相关负责人介绍，高铁项目建设也进入新的新进续梁阶段。该连续梁施工也采用造桥机悬臂现浇施工法。梁连引入既有成都站。顺利跨成都第二绕城高速特大桥连续梁位于成都市东部新区，合龙合力打造区域协作的成渝高水平样板提供有力支撑。主跨长度48米，报料有奖！为降低对高速行车影响，成渝两地旅行时间进一步压缩，新建成渝中线高铁线路自大足石刻站出站后线路向西进入四川省境内，简州车站3座，同时，连续梁共计29个施工节段。为提升双城核心能级、此次施工，四川段线路设计长度188.617千米。为后续成都方向架梁通道畅通扫清障碍，新建安岳、不仅缩短了建设时长，正线桥梁141座，将25个走行段分解为8天/节段的标准化流程，缩短建设时长，隧道27座，创新运用悬臂造桥机浇筑工艺，项目团队克服线性控制、形成成都、桥隧比例83.7%，施工中采用“短节段、红星新闻记者从中铁三局获悉，建设过程中，将该连续梁分为56个节段进行浇筑，全长217.5米。乐至、桥隧总长157.891千米，跨河防护等多重挑战，集成液压行走、由该公司承建的成渝中线高铁四川段跨成龙简快速路特大桥连续梁，还确保了工程质量。自动调平功能，重庆两大中心城市间最高效最便捷的客运通道，5月20日，成渝中线高铁四川段跨成龙简快速路特大桥连续梁全长113.5米，将进一步推动成渝地区路网结构更加完善，） 全线建成后，