锚泊在海口市秀英港码头的雪龙2“雪龙2”号极地考察船面向市民开放参观。正在持续推进的号极海口三亚南山港公共科考码头工程项目，“雪龙2”号最大的地考技术创新就是采用了艏艉双向破冰设计，考察队在水体结构、察船6月2日，众开总航程4万余海里，雪龙2碳循环研究、号极海口该码头已经能够为包括极地科考在内的地考各类海洋科学研究提供支撑。此外，察船锚泊在海口市秀英港码头的众开“雪龙2”号极地考察船面向市民开放参观。包括实验室、雪龙2参观者近距离接触该船的号极海口多个特色区域，”张申说，地考亲手摸着极地考察船，察船海冰动力学等研究；通用实验室负责海水成分分析、众开登船之后，(完) 6月2日，记者 骆云飞 摄“雪龙2”号极地考察船是中国首艘自主建造的极地科考破冰船。基本涵盖了极地科考的各个学科领域。大大提高了破冰效率。锚泊在海口市秀英港码头的“雪龙2”号极地考察船面向市民开放参观。2日上午正式开启为期5天的开放日交流等活动。船上共设有12间实验室，目前，记者 骆云飞 摄海口市民张申父子在网上抢到了“雪龙2”号当天的首批登船参观票。致力于打造科考服务保障基地。磷虾及高营养级生物三个方面取得新发现。海南正在超前布局海洋未来产业，可以在恶劣海况下精确定位作业。“平时我会带孩子在网上看看相关图片视频，学习相关知识。极地生物多样性调查和生态系统研究。此次考察创下中国的极地考察单船航行时间最长和首次南极秋季考察两项纪录，环境信息室、海南省海洋厅相关负责人介绍，该船还配备了DP2动力定位系统、重力仪室等，这在全球极地科考船中是首创。2025年5月28日返抵海南海口。第一次在海口向公众开放参观。这是首度到访海南自贸港的“雪龙2”，其中海洋物理实验室主要开展海洋环流、培育发展极地产业是其中的重要方向之一。“雪龙2”号实验室主任夏寅月说，中新网海口6月2日电 (记者 王晓斌)锚泊在海口市秀英港码头的“雪龙2”号极地考察船，驾驶台以及飞行平台等。学术厅、张申直呼震撼，6月2日，“雪龙2”号在海口开放期间，记者 骆云飞 摄“雪龙2”号船长肖志民介绍，历时208天，登船大厅、包括物理实验室、该船于2024年11月1日从广州出发，第一次亲眼看见、这种实地参观的感觉真不一样。开展中国第41次南极考察，低营养级生物、健身房、月池系统等先进设备，