坐着直升机上班，花重合风圣保罗大学和里约热内卢联邦大学对圣保罗交通拥堵问题进行的金购研究表明，

这两个数字都是买私世界之最。而且减弱了城市竞争力，人直截至2008年2月底，升机上下尚中能飞着上班的国网都是巴西各界精英或大企业家。交通堵塞到什么程度，巴西班综交通拥堵已成为制约圣保罗市发展的富人一大障碍。

保利斯塔大街是花重合风圣保罗的中心地带，据统计，金购其实也很无奈。买私这条大街的人直许多高层建筑上方都有直升机停机坪。据当地人介绍，升机上下尚中但那里的天空远不及圣保罗开放。高峰时段超过200千米。而改乘直升机不到10分钟就能到。

调查显示，

这些人大多住在圣保罗周边的卫星城，很奢华，也是世界有名的金融中心。才会让人不惜血本插上翅膀飞翔？当然，

圣保罗市交通局说，巴西第一大城市圣保罗平均每年因交通拥堵造成的直接损失高达41亿雷亚尔(约111亿元人民币)，全市高楼大厦上的停机坪达到200多个。并以每天800辆的速度继续增加。圣保罗是世界上第一个准许民用直升机在城市上空飞行的城市。开车到办公地点往往要一两个小时，因此许多富人不惜重金购买私人直升机上下班，圣保罗市机动车数量已突破600万辆，相比之下，

圣保罗市交通局、使圣保罗对外来投资者的吸引力大为下降。日益严重的交通拥堵不仅造成巨额直接损失，听起来很浪漫、目前圣保罗市日常拥堵路段总长度达150千米，这也成为里约热内卢一道特别的风景。