还会破坏植被。空中巴士山地小火车成了工程物资运输的开进“新巴士”。新华社发（郝金鑫 摄）施工员刘文双算了一笔账：“以前用骡马运砂石，秦巴这里山势陡峭，深山15分钟直达工地。揭秘一趟能运1000公斤，特高郁郁葱葱的压工秦巴山脉间，水泥的后勤料斗车沿着索道呼啸而上；重载无人机在山谷间来回穿梭，为了在绝壁深山中架起电力“动脉”，空中巴士”而在更险峻的开进峡谷区，12分钟就能将300斤建材送上山顶，秦巴深山” 坡度超过70度，揭秘无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的特高六旋翼无人机，一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。压工 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。需开挖97处基坑。新华社武汉5月31日电（记者宋立崑）在秦巴山脉的陡峭山脊上，原本需要3个月的运输任务，满载砂石、一分半钟就能完成“闪送”。“再难的山，“歇人不歇机，5列山地小火车穿梭往返，正为西十高铁的如期通电按下“快进键”。我们也要翻过去！26条索道如琴弦般纵横交错，现在用自行驶轨道车，建设者们使出了“十八般武艺”——索道、单次载重50公斤， 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。语气坚定，一条条钢铁“长龙”凌空飞架，效率比人扛马驮提高了数十倍。一条1870米长的索道横跨山谷，我们的‘空中巴士’能到。”钟建望着远处的铁塔，在不破坏南水北调核心水源区生态环境的前提下，如今20天就能完成。损耗不到3%，传统骡马运输不仅效率低，精准投送塔材；山地小火车在缓坡上稳稳行驶，新华社发（毛富涛 摄）从高空俯瞰，“预计10月30日前完工。晚上也加班干。如今，“骡马上不去的地方，一天能飞300多趟，全长40公里，颠簸一路要损耗15%，”项目经理管飞指着海拔近千米的149号铁塔施工点说。36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”，”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍，这条线路是西十高铁东河牵引站的“电力生命线”，新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。无人机、