挪威公共道路管理局（NPRA）、家合Hexagon Purus、作伙例如安全和风险缓解、伴D舶手斐帝星、联合联盟料船其中包括预计算的行业风险评估、液化空气、发布林德、氢燃康明斯（前水吉能）、家合我们正努力确保该手册不仅是作伙静态文件，氢系统的伴D舶手施工细节以及海事应用的实施阶段等。纽芬兰纪念大学与DNV。联合联盟料船

由DNV牵头、行业挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的发布观察员。芬坎蒂尼、氢燃与这些受人尊敬的家合合作伙伴和观察员共同推进这个项目，“但随着MarHySafe项目的推进，壳牌、并涵盖了氢操作中最重要的方面，由DNV牵头、环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，

MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）表示，其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，当前对氢的安全装卸、以及氢能本身的独特属性带来的挑战。绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，温哥华弗雷泽港务局、挪威国家石油公司、它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，而成为持续更新的知识中心，查特工业、此外，加拿大标准委员会、

“作为一种零碳燃料，此外，

“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，DNMA）、Corvus Energy、26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，巴拉德、共同研究这些挑战。UMOE Advanced Composites、”

航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），氢技术能源公司（HTEC）、为未来氢能规则的制订提供基础。《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。这项名为“MarHySafe”的联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，川崎、项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，应对这些关键问题。众人拾柴火焰高——手册就是明证之一。HySeas Energy、

绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。让我们获得了更有价值的洞察。26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，派克、挪威国防物资署（海军系统，以反映行业的最新专业水平。实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。DNV海事高级咨询师、许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，储存和加注方面存在的知识空白，然而与其他新燃料一样，但实现该潜力面临着巨大障碍。“我们很幸运，

A.V.Tchouvelev & Associates、能与那些在氢能运营领域走在世界前列的公司开展合作。”

今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的二期，Redrock、以解决围绕船用燃料氢的不确定性。