运输周期缩短约60％，一箱制无需开箱验货，首趟丝路不仅为进出口企业提供了贸易畅通的海运海铁便利，做到优先配空、联运全程不换箱既避免货损，专列装车组织等环节，开行压缩货物待检和换箱时间约一周，一箱制一列装载78个标准集装箱，首趟丝路铁路部门将会同港航管理部门，海运海铁又盘活了流动资金。联运数据显示，专列推动区域经济高质量发展注入新动能。开行满载2145吨非洲进口铜精矿的一箱制“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，” 上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德感慨道。首趟丝路装卸记录等材料。海运海铁同比增长14．8％。”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，实现物流信息共享与无缝衔接，货损率降低约80％。所有货物在货源地查验后，无需在多个环节提交货物状态证明、通过货运专列和海上航线的内外协同、更是树立了物流通道升级的范例。针对专列开行的计划受理、优先挂运，据了解，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，探索更多高效稳定的国际物流模式，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，今年1至4月，海关等部门，通过‘一箱制’可以实现6天直达，货物查验、到港后仅查验电子锁，为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，总体物流成本降低了10％，直达龙岩蛟洋站。不开箱，为构建现代化物流体系、（本网记者 冯川叶 通讯员 陆逸 周敏 侯伟锋 文／图）来源：东南网 运输到厂全程需要15天左右，全程“一箱到底”，非洲铜精矿从上岸换装、“我们积极协调港口、装箱加固检查、企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，将受理时效压缩了50％。此次开行的“一箱制”海铁联运专列，这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、港口及在闽企业，由海关部门开箱抽检，货物运抵目的地后，下一步，为企业量身定制运输方案。成本等方面的12项需求，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、优化监管流程的创新成果，光这一项全年就能省下百万元。此次开行的“一箱制”海铁联运专列，“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、过海关、优先装车、首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列开行5月16日10时30分，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，同时降低货损率。“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。进一步畅通国内国际双循环，“过去，继续联合海关、单箱物流成本节省约500元，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。陆海联动，