”为保障该轮顺利试航，绿色通道我们立即启动绿色通道，上海双燃上绿试航才能有效控制相关风险。海事“收到发证申请后，局为巨人全周期船员服务，料船必须经过专项培训，舶船颗粒物（PM）排放量较传统燃料降低90%以上，员首优化课程体系、开助迅速完成了上海双燃料船舶船员培训见习点（造船厂）首批学员办证工作，推海具有易燃易爆性，绿色通道确保船员能够及时投入后续试航工作。上海双燃上绿试航兼具低碳环保与经济优势，海事其所用甲醇燃料全生命周期碳排放近乎为零，局为巨人甲醇作为低闪电燃料，料船”海事局工作人员表示。舶船并顺利通过2次模拟加注及1次实船加注考核，5月21日，上海海事局提供全流程、严格审查、标志着国内双燃料船员服务机制迈出关键一步。上海长兴企业集团有限公司设立船员见习点。前期组织开展了“进一步加强使用气体或其他低闪点燃料船舶船员培养工作”专项宣贯会，本次证书办理对象为“中远海运洋浦”轮船员。最终在上海长兴企业集团有限公司见习点顺利完成高级培训，被誉为“海上绿巨人”，并在上港能源服务有限公司、助推“海上绿巨人”试航》栏目编辑：裘颖琼 题图来源：采访对象供图 图片来源：采访对象供图 来源：作者：新民晚报 任天宝 通过共建实训基地、组建专家团队等方式，上海海事局为双燃料船舶船员首次开通办证“绿色通道”，中远海运5名船员提交申请材料仅2小时后，原标题：《上海海事局为双燃料船舶船员首开“绿色通道”，5名船员此前已经完成一个月船上见习，契合国际海事组织（IMO）2030年航运减排目标。”上海海事局船员考试中心负责人介绍，“与传统燃料相比，符合T12培训认证要求。对船员操作提出了更高安全要求。加急出证，加强了对使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员培养的指导和推进力度，上海外高桥造船有限公司、便顺利领到了此次办理的证件，该轮是国内首艘16136TEU甲醇双燃料集装箱船，推动低闪点燃料船员培训工作。