日照新闻网讯（记者 梅秀丽 通讯员 王田）岚山，全国产新能源火车头了！首台山调试成一段时间以来，大功这则消息引爆了朋友圈。率新

　　12月8日，火车记者来到位于岚山区的头岚铁利通公司，据公司负责人高兆颖介绍：“10月5日，全国公司新研发的首台山调试成国内首台、亚洲最大功率蓄电式电动牵引轨道机车已交付北京首钢，大功经过一个多月的率新运行，符合预期。火车”

　　运行数据显示，头岚蓄电式电动牵引轨道机车的全国效率比内燃柴油机车效率提高90%以上，碳排放降低85%。首台山调试成

　　据悉，大功铁利通公司原本是岚山区一家以维修内燃火车头为主营业务的企业，2008年4月在岚山区注册成立，运行8年来，企业效益良好。从维修服务企业，变身火车头研发生产企业，铁利通缘何此时选择转型？

　　“通过多年维修机车经验积累发现，内燃柴油机车价格高、能耗高、噪音大、维修成本高……所以萌生了生产纯电动机车的想法，在服务客户的同时我们在进行产品创新。”高兆颖告诉记者。

　　于是，铁利通公司于2013年6月组建“新能源机车研发团队”，联合山东科学院、天工机电等科研机构及院校，开展新能源大功率电动机车的专项攻关。3年时间，一步步的尝试与摸索，终于成功研发出纯电动蓄电池新能源机车，最大功率400KW，载重3000吨。 

　　与传统内燃机相比，新能源火车头价格比一般内燃机要便宜80—300万元。此外，内燃机车发动机每年要大修一次，每次维修成本70万，且每年燃油费90—200万元，而新能源电动火车头每5年才更换一次电瓶，成本不足30万元，每年的维护费用仅几万元。

　　依托新技术，今年9月，铁利通公司注资1亿元，注册成立山东华车能源有限公司，在岚山区规划建设年产新能源机车100台、产值5.65亿元的新项目。目前，项目正在加快建设，已完成建设投资600万元，预计明年4月份达产，已与20余家企业签订购车合作意向。