三轮车四轮代步车整治工作负责人答本报记者问

　　记者 窦亚昆

　　三轮车、轮车轮代四轮代步车整治工作涉及面广，步车本报涵盖面积大，整治这也决定了禁行区域必须逐步扩大，工作不可能一蹴而就。负责具体行动将如何一步步推开，人答如此庞大的轮车轮代车主群体又将得到怎样的妥善安置？据此，记者采访了整治行动有关部门的步车本报负责人。

　　问：在禁行区三轮车、整治四轮代步车车主如果自愿上缴车辆，工作应通过怎样的负责办理流程，补偿标准及时限是人答什么？
　　答：在禁行区居住的三轮车、四轮代步车车主在2015年12月11日前自愿上缴车辆的轮车轮代可以获得补偿。
　　补偿标准按照电动三轮车、步车本报四轮车和具有合法牌照、整治未达到报废标准的三轮摩托车三个类型进行补偿。对电动三轮车，有购车发票的，按照购车两年以内、两年至四年以内、四年以上的时间划分，分别给予1500元、1200元、800元的补偿；无发票但能证明合法来源的电动三轮车，给予500元补偿。对电动四轮车，有购车发票的，按照购车两年以内、两年至四年以内、四年以上的时间划分，分别给予3000元、2400元、1600元的补偿；无发票但能证明合法来源的电动四轮车，给予1000元补偿。对具有合法牌照、未达到报废标准的三轮摩托车，按购车发票金额给予30%至90%的补偿。具体补偿标准根据购车一年以内、购车两年以内、购车三年以内、购车四年以内、购车五年以内、购车五年以上，分别按购车发票金额给予90%、80%、70%、60%、50%、30%的补偿。

　　问：在对三轮车、四轮代步车车主生活救助方面，采取了哪些针对性的政策和规定？

　　答：符合救助条件的困难车主，通过户籍所在地乡镇(街道)民政办或委托村(社区)提出申请，按程序办理即可，不需提供联络单或联络卡。根据属地管理原则，救助审核由区县民政局负责。按照车主需要和满足的条件，可选择申请城乡居民最低生活保障、城乡困难居民医疗救助、城乡困难群众临时救助、城乡困难家庭教育救助等补贴。

　　问：在保障残疾人出行方面，有哪些针对性的政策、规定和保障措施？
　　答：市区现已实施持《残疾人证》乘坐公交车残疾人半价、盲人免票的优惠政策。每年都投入专项资金，对符合条件的下肢残疾人轮椅机动车主发放燃油补贴，补贴对象为有我市常住人口的城乡残疾人机动轮椅车车主。残疾人机动轮椅车燃油补贴标准为每辆车每年补贴260元。
　　依托全市16处农村残疾人就业扶贫基地和5处残疾人职业技能培训基地对原从事三轮车营运的残疾人免费培训种植、养殖等方面的农业实用技术，有就业创业愿望并具备一定劳动能力的，有这方面需求的残疾人可持《残疾人证》到户口所在地乡镇(街道)残联申请。

　　问：在三轮车、四轮代步车整治期间或整治后，已出台或将出台哪些便民出行的政策和措施？
　　答：开辟公交线路。高新区管委至金港名庭、小古镇至东港公安局等7条线路已开通4条，其他3条年底前开通。开通学校到汽车站、学校到商贸中心、大学城内部、大型企业到各生活小区的区间公交车。
　　增加运行密度。新购置50辆新能源公交车，24辆公交车更新到18路公交线，其余投放到其他客流量较大的4条公交线路。对部分线路加大车辆密度，缩短运行时间和间隔。
　　延长运营时间。根据客流变化情况适时延长部分线路的末班发车时间，使大学城、新市区、日照老城区、石臼老城区之间在夏季22：00、冬季21：30有公交线路联通运营。
　　保障大学城运力。节假日，开学、放假期间开通大学城至火车站、汽车总站、银座商城的区间公交线路；正常工作日开通学生公寓生活区北门、西门至日照职业技术学院区间公交线路。
　　发展公共自行车系统。首期在市区主要路段、重要公共场所人流集中区域，建设自行车站点200个，投放公共自行车3000辆。下步，还将新增自行车站点150个，投放公共自行车4000辆。